การแก้ปัญหาภายในท่อเป็นสนิม


การแก้ปัญหาเมื่อสนิมเกิดขึ้นภายในท่อ

ถ้าเป็นการแก้ไขจากภายนอกคงไม่ใช่เรื่องยากที่จะทำการแก้ไข แต่ถ้าสนิมเกิดขึ้นจากภายในท่อ คงต้องรอช่วงเวลาที่มีการหยุดการผลิตถึงจะทำการตัดต่อท่อใหม่แต่ถ้าท่ออยู่ใต้ดินแล้วมีข้อจำกัดในการขุดซ่อมก็อาจเป็นปัญหาที่น่าปวดหัวไม่น้อย


วันนี้เรามีบทความที่เกี่ยวกับ การเคลือบสีภายในท่อ เพื่อป้องกันการรั่วซึมและการกัดกร่อนด้วยอุปกรณ์เครื่องเคลือบสีภายในท่อที่เรานำมาเสนอนี้เหมาะทั้งงานเคลือบสีที่หน้างาน และใน work shop เครื่องเคลือบสีถูกคิดค้นมาเพื่อใช้แก้ไขปัญหาท่อที่อยู่ใต้ดินที่ไม่สามารถขุดซ่อมได้โดยเครื่องเคลือบสีมีสายชาร์ปที่สามารถสอดเข้าไปในท่อสามารถเคลื่อนที่ไปตามแนวโค้ง 45 และ 90 องศาได้ สามารถเคลือบสีได้ความยาว 40 เมตรต่อการทาเคลือบ 1 ครั้ง เหมาะสำหรับทาเคลือบท่อที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางตั้งแต่ 50-300 มม. ถ้าเป็นกรณีโรงงานอุตสาหกรรมที่มี work shop ก็สามารถติดต่อทางเราให้เข้าไปทำงานที่ work shop ของท่านได้

ในบทความนี้เราจะกล่าวถึงวิธีการทำงานและการเลือกประเภทสีที่จะใช้ในงานเคลือบสีภายในท่อ

 

 ลักษณะของเครื่องเคลือบสีภายในท่อ

การใช้เครื่องเคลือบสีภายในท่อหลักการก็เหมือนกับวิธีการทาสีด้วยลูกกลิ้งหรือแปลง แต่เครื่องถูกออกแบบมาเพื่อให้การเคลือบสีสามารถทำได้สะดวกรวดเร็วและโค้งไปตามแนวของท่อได้

อุปกรณ์ที่จำเป็นต้องใช้ในการทำการเคลือบสีภายในท่อ

กล้องส่องดูภายในท่อหรือที่เรียกว่า CCTV Camera มี 2 ประเภท คือประเภท Robot ซึ่งใช้สำรวจท่อขนาดใหญ่ตั้งแต่ 300 มม. ไปจนถึงขนาดใหญ่กว่า 1000 มม. ประเภทที่ 2 เรียกว่า push rod ใช้สำรวจท่อขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางตั้งแต่ 50-300 มม. สามารถปรับเปลี่ยนขนาดของเลนส์ตามขนาดของท่อการเตรียมผิว การเคลือบสีด้วยเครื่องเคลือบสีก็เหมือนงานเคลือบสีทั่วไปที่จะต้องมีการเตรียมผิว ซึ่งในอุตสาหกรรมงานเคลือบสีเราจะอ้างอิงมาตราฐานการทำงานสถาบัน NACE หรือ SSPC ขั้นตอนการเตรียมผิวเราจะใช้มาตราฐาน SSPC-SP3 (Power Tool Cleaning Removes all loose mill scale, loose rust, loose paint, and other loose detrimental foreign matter by power wire brushing, power sanding, power grinding, power tool chipping, and power tool descaling. )

สำหรับงานเตรียมผิวก่อนทำการเคลือบแบ่งเป็น 3 ขั้นตอน ถ้าเป็นท่อเก่า เราต้องทำความสะอาดสิ่งอุดตันภายในท่อออกให้หมดก่อนเช่น ตะกรัน หลังจากนั้นก็ใช้อุปกรณ์เตรียมผิวต่อพ่วงกับเครื่องมิลลิ่งทำการขัดผิวท่อให้สะอาดหลังจากนั้นก็ใช้แปลงลวดต่อพ่วงกับเครื่องมิลลิ่งทำความสะอาดขั้นตอนสุดท้ายก่อนทำการเคลือบสี

ส่วนงานเคลือบสีโดยใช้เครื่อง เราสามารถเลือกประเภทของสีได้ตามต้องการโดยประเภทของสีที่นำมาใช้จะต้องมีคุณสมบัติพื้นฐานดังนี้
● เป็นสีที่สามารถใช้แปลงทา (brush grade)
● เป็นสีที่ไม่มีส่วนผสมของสารทำละลาย (100% solid) การเลือกสีก็สามารถเลือกสีตามการใช้งานเช่นสีเคลือบท่อส่งนํ้าบริโภค จะต้องมีมาตราฐานนํ้าดื่มรับรองเช่น NSF สีเคลือบท่อที่มีสารเคมีกัดกร่อนก็ต้องเลือกสีที่สามารถทนต่อการกัดกร่อนของสารเคมีตามประเภทการใช้งานเป็นต้น

ภาพการทดสอบทาเคลือบสีด้วย Picote Epoxy Resin (ได้รับการรับรองมาตราฐานนํ้าดื่ม NSF) ภายในท่อที่เกิดการกัดกร่อนจนเกิดเป็น ตามด และรอยแตกร้าว

เกี่ยวกับงานตรวจสอบคุณภาพ

เราสามารถตรวจสอบคุณภาพของงานเคลือบสีได้ 2 ลักษณะกล่าวคือการตรวจสอบทางกายภาพ สามารถตรวจสอบได้ด้วยกล้อง CCTV camera การตรวจสอบความหนาของฟิล์มสีไม่สามารถทำการตรวจสอบได้โดยตรงด้วยเครื่องวัด แต่เราสามารถกำหนดจำนวนชั้นสีที่จะใช้เคลือบได้ โดยกำหนดให้ใช้สีที่แตกต่างกันในแต่ละชั้นฟิล์มที่เคลือบ ซึ่งเราสามารถตรวจสอบชั้นฟิล์มแต่ละชั้นได้ด้วยการใช้กล้อง CCTV camera

การซ่อมแซมงานเคลือบสี
กรณีที่งานเคลือบสีที่อาจเกิดปัญหาจากการทำงาน เราสามารถแก้ไขได้โดยใช้อุปกรณ์เตรียมผิวทำการขัดผิวแล้วทำการเคลือบซํ้าใหม่ได้

วีดีโอแสดงการทำงานเคลือบสีภายในท่อที่หน่วยงาน

Author: Kittisak Panclurbtong
Editor: Nathapush Jirachotithapanon


ปรึกษาปัญหางานซ่อมบำรุง Maintenance ฟรี! 

เพิ่มเพื่อน
Line Official @kaybiz 


 

Posted in การทำความสะอาดและป้องกันการกัดกร่อนภายในท่อ and tagged , , , , .

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *